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商品訊息功能
商品訊息描述
產品特性
- 小體積，大防護
受夠了厚重的保護殼？ 無背蓋設計，突顯機身風采
背面貼心間距，平放桌面不擔心鏡頭磨損
邊框僅三張信用卡的厚度，放口袋輕鬆沒阻礙
新款 - 弧形手感，更圓滑、更流線
全新CrashGuard 2.0 具備更流線的外型
依iPhone調整弧形設計，握起來手感升級，表面霧化處理好握不刮手
按鍵回饋佳，軟硬材質完美結合
安裝簡單，用久不鬆脫
- 適用更多廠牌的充電線
全新CrashGuard 2.0 邊框殼
充電孔的大小為0.7cm x 1.5 cm，可搭配更多非原廠尺寸的耳機及充電線
相較其他市面上底部採開放式的手機殼，開孔精準且全包覆的設計能提供更完善的防護
- 靜音切換，一指輕鬆彈撥
靜音孔增大設計即使用大拇指也可輕鬆操作
孔位外觀維持鏤空設計，開關切換看得到
讓你手機在需要的時 後不噤聲，安靜的時候不吵鬧
- 100%完美相容多種滿版螢幕保護貼
不論是犀牛盾耐衝擊保護貼或3D滿版的尺寸
邊框殼可依照個人的需求，選擇適合你的螢幕保護貼
不擔心滿版尺寸的保護貼會裝不下
開箱文- 小體積，大防護
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商品訊息特點
- iPhone 7 Plus (5.5吋適用)
- 最小的體積，最大的保護
- 獨家緩衝材質 - 吸收將近90%衝擊力
- 內嵌蜂巢結構 - 額外增加15%衝擊吸收能力
- 3公尺高度摔落，iPhone 毫髮無傷
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- 使用過後產生刮痕或掉漆等現象，恕不退換貨
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者余曉涵台北14日電）國民黨立委王育敏說，修法過後的雇主在休息日的加班費成本其實跟平時一樣，顯示修法無法落實「實質」的週休二日。勞動部雖坦承成本一樣，但以4小時為單位，已經提高加班費。
立法院衛環委員會今天審查勞動基準法修法草案，並邀請勞動部長郭芳煜備詢。
會中王育敏說，現行規定的平日加班費（以時薪100元計算）如果加班4小時，算出來為新台幣598元，一例一休修法過後的休息日加班4小時，也為598元，顯示雇主的成本是一樣的。
王育敏表示，休息日可以加班，雇主的成本也一樣，一例一休無法落實實質週休二日。
王育敏質疑，為何不再把休息日加班的加班費調高。郭芳煜則回應，雇主成本是一樣的，但以修法後以4小時為單位，也是有提高加班費。
郭芳煜說，如果雇主要求勞工在休息日出來上班，一定要給加班費，如果沒有給就是違法。
王育敏也針對特休問題詢問郭芳煜為何沒有提出勞動部的版本，郭芳煜說，立法院已經在審查當中，不便表示態度也不預設立場，只要立法院有共識產生，勞動部就會依照立法院決議。
王育敏則說，勞動部不敢講特休假就是因為不會有共識。郭芳煜說，逐條審查時，可以好好討論。1051114
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【記者李芳菲台北報導】環保署昨（20）日假中正紀念堂舉行「企業車隊齊簽署、清新空氣好幸福」記者會，邀集中鋼、中油等國營企業及台塑、新竹貨運、統一速達（黑貓宅急便）、車輛製造業者等不同產業代表，簽署自主承諾使用4～5期柴油大貨車推動綠色運輸，善盡企業社會責任及維護環境永續發展，現場除了展示企業使用車輛外，環保署也安排濾煙器用於柴油車及柴油發電機的實際應用案例。
每年秋冬季節性空品不良期間，細懸浮微粒（即通稱之PM2.5）污染較為明顯，依據環保署分析，國內各類污染源對PM2.5濃度影響，移動污染源貢獻度37％，其中柴油大貨車占16.8％最高；另依交通部統計資料，國內車輛車齡普遍老舊，除大客車外，其他種類車輛車齡大於10年的數量均超過五成，老舊車輛空氣污染物排放量較高，造成空氣品質惡化，應加速汰除及加強管制，以維護空氣品質。
為有效改善柴油車污染排放，環保署已研擬加強高污染車輛稽查處分、劃設空品淨區限制高污染車輛使用及推動老舊1～2期柴油車加速汰除、3期車加裝濾煙器等策略，另若能鼓勵企業車隊使用符合4～5期標準之車輛進行貨物運輸，從源頭減少高污染車輛之使用，有事半功倍的效益，相關理念獲得企業界積極迴響，環保署爰舉辦本次記者會，公開表揚重視環保之優良企業及車隊。
環保署表示已陸續推動各種管制作為，將可逐步發揮管制效益，也希望企業界及物流車隊業者踴躍配合，落實車輛定期維護保養及使用環保車輛進行貨物運輸，共同維護空氣品質。2016/12/20
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